Siguiendo con las "medidas de moda" en torno a la bici y después del Anillo Verde, ahí va una más del Ayuntamiento. Como toda buena ciudad que se precie después del anillo verde viene el alquiler para bicis. Y me parece qeu es un tema estupendo para debatir. La noticia la cuelgo más abajo, primero mis ideas. Ahí van.
1) En principio me parece bien, aunque creo que la medida tiene mucho más de forma que de fondo, y de "medida estética" que de impacto real. Me explico, me parece que se piensa en el día de la foto para inaugurar el servicio, y no se piensa en una concepción integral del servicio. Y me temo (y ojalá me equivoque) que estará abocado el fracaso puesto que la experiencia en otras ciudades con este sistema es que en una población del tamaño de Guadalajara estos sistemas son caros de mantener. ¿Cómo se realizará el mantenimiento y reparación de las bicis? Ahí va una duda.
2) Por lo poco que se sabe, tengo muchas dudas sobre los emplazamientos elegidos: Renfe, estación de autobuses y polideportivos. Este sistema que yo sepa, después de ser cogida la bici tiene que llevarse a otro lugar donde se pueda dejar. ¿Se harán desplazamientos en bici de la estación de renfe al polideportivo? ¿de la estación de autobuses a la de Renfe? No lo veo nada claro, la ubicación y me parece que falta una reflexión real de lugares donde podría ser interesante ponerlo, y de nuevo ojala me equivoque.
3) Me parece una medida deslavazada, de cara a la galería pensando "en los jóvenes" (¿por qué cuando se habla de usar la bici solo se piensa en los jóvenes?), y más estética que eficaz. De nuevo me explico, poner un sistema de bicis en la ciudad me parece bien, pero creo que es empezar la casa por el tejado.
Antes hay que poner los cimientos, y los cimientos pasan por hacer campañas potentes de sensibilización a conductores, cursos de educación vial y ciclismo urbano (importantísimo) para que la gente que se anime a usar la bici se sienta segura, arreglo de pequeñas infraestructuras, y hacer un programa que piense en el medio y largo plazo.
Un alquiler para bicis puede crear curiosidad hacia la bici, pero no garantiza que haya ciclistas que sean conscientes de las normas de tráfico, de su responsabilidad como conductores y de cómo circular con seguridad por la ciudad. Y eso es muy importante. Es realizando acciones de este tipo donde se forma gente que use la bici de una manera correcta en el medio y largo plazo.
Hasta ahí, mis reflexiones rápidas. ¿Qué opinais vosotros?
El Ayuntamiento implantará un sistema de alquiler de bicis para jóvenes
Escrito por Redaccion
jueves, 05 de febrero de 2009
GUADALAJARA, 05-02-09. 15:30 h.
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El concejal de Juventud del Ayuntamiento de la capital, Jaime Carnicero, ha presentado hoy la programación de su área para este año 2009, con una novedad destacada: la intención del consistorio de implantar en este primer cuatrimestre del año un sistema de alquiler de bicicletas para jóvenes.
Las bicis estarán ubicadas, ha dicho, en las estaciones de Renfe y Autobuses, y también en las cercanías de los polideportivos de la ciudad.
El edil no ha querido desvelar más detalles de un proyecto que, ha dicho, tendrá en breve una conveniente presentación, con datos como el precio o las condiciones de este nuevo servicio.
Por otra parte, Carnicero ha hecho un extenso repaso a todo el programa de su Concejalía, destacando por la variedad de actividades e iniciativas que se van a poner en marcha para promover y fomentar la formación y el ocio de los jóvenes de Guadalajara.
De abril a julio se desarrollará una alternativa de "ocio diferente" mediante una nueva edición del programa el “Fin de Sin”. Durante abril y octubre, tendrá lugar “Guadanatura”, una iniciativa que aseguró "muy bien acogida por los jóvenes" el pasado año, y que consiste en escapadas a la naturaleza los fines de semana para realizar actividades de ocio activo y deporte de aventura.
En mayo se celebrará la “II Semana de la Música”, con la presencia de diversos artistas y actuaciones, que aseguró estar perfilando.
A finales de junio o principios de julio se celebrará la “Semana del Ocio Alternativo y Multiaventura”, y en los meses de julio y agosto tendrá lugar el “Campamento Urbano” con el programa “Ocio y Punto” que se dirige a jóvenes entre los 14 y los 17 años.
Ya en septiembre, coincidiendo con la semana de Ferias, se celebrará el “Guadarock”; en octubre, la “Semana del Medio Ambiente" y las “Jornadas Escolares de Educación en Valores”, y finalmente, en noviembre, unas jornadas de “Guadalajara, Ciudad Tolerante” enmarcadas en la “Semana de los Derechos Humanos”.
Aparte de este programa de actividades, Jaime Carnicero también ha anunciado el desarrollo de diversas acciones programadas dentro del Plan Integral de Juventud 2008-2011. Así, dentro de “Ciudad para Vivir”, habrá acciones como la Oficina de Vivienda Joven en Alquiler y Vivienda Alternativa, ya en marcha y la creación de una Mesa de la Vivienda, un foro de debate con participación de jóvenes e instituciones.
En el área “Ciudad para Estudiar”, hay puestas en marcha diversas iniciativas como la ventanilla universitaria tanto en el ámbito académico como laboral, el programa de Agenda Local 21, Guadanatura, Ciudad de Babel y el Cinefórum de las Mil Lenguas, entre otros.
En la acción “Ciudad para Trabajar”, se creará una bolsa de empleo ocasional, habrá formación en materia de derechos de los trabajadores y en prevención de riesgos laborales y un convenio de colaboración con los jóvenes empresarios de la AJE.
Por su parte, en el programa “Ciudad para Participar”, se mantiene la Mesa de la Juventud, foros de la juventud o los sondeos de opinión. Asimismo habrá un apoyo a las asociaciones juveniles mediante asesoramiento y campañas de información.
Para la acción “Ciudad para estar informado”, continuarán los mensajes a móviles, a través de la página web y la asesoría integral.
Finalmente, en “Ciudad para la cultura, el ocio y el tiempo libre”, habrá semanas temáticas y talleres, mientras que en “Ciudad para moverse” se pondrán en marcha descuentos en el transporte público y el novedoso programa “Guadalajara se mueve en bici”.
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jueves, 5 de febrero de 2009
miércoles, 21 de enero de 2009
El anillo verde (carril-bic) II
Siguiendo con lo del anillo verde (que ahora ya se llama carril-bici y punto, para que nos vayamos haciendo una idea de lo que hay detrás de tan pomposo nombre) cuelgo la noticia extraida de La Cronica de Guadalajara.
Además del recorrido (del que ya se ha discutido un poco en la anterior entrada), lo mejor son las declaraciones: "se cumple con una de las demandas de la ciudadanía". ¿Demanda de quién? ¿Alguien sabe si esto era una de las principales necesidades que tiene la ciudad? ¿es lo que más necesita esta ciudad? Dejo la pregunta abierta...
Guadalajara contará en diciembre con 14 kilómetros de carril-bici
Redacción21/01/2009
El nuevo carril bici, que variará entre los 2,5 y los 4 metros de ancho, conectará con grandes arterias de la ciudad y contará con novedades como una señalización especial
El alcalde de Guadalajara, Antonio Román, ha presentado, junto con el Concejal de Obras e Infraestructuras, Jaime Carnicero, el nuevo carril bici que circundará toda la ciudad. Se trata de un anillo de aproximadamente 14 kilómetros que se destinará al ocio y la actividad física de los guadalajareños.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 900.000 euros, tendrá un plazo de ejecución de ocho meses. Además, cuando se haya terminado, se irá conectando a los carriles bici que se construirán en los nuevos desarrollos urbanísticos como Aguas Vivas Ampliación o el Remate de Las Cañas, con el ya existente en el Barranco del Alamín, o con el Parque de la Olmeda, por lo que finalmente recorrerá un total de 28 kilómetros.
Asimismo, el nuevo carril bici, que variará entre los 2,5 y los 4 metros de ancho, conectará con grandes arterias de la ciudad y contará con novedades como una señalización especial o incluso baldosas punteadas para evitar colisiones con los peatones, y especialmente con los invidentes.
El alcalde de Guadalajara, Antonio Román, ha destacado que “con este proyecto del Anillo Verde cumplimos con uno de nuestros compromisos y con una de las demandas de la ciudadanía”.
Además del recorrido (del que ya se ha discutido un poco en la anterior entrada), lo mejor son las declaraciones: "se cumple con una de las demandas de la ciudadanía". ¿Demanda de quién? ¿Alguien sabe si esto era una de las principales necesidades que tiene la ciudad? ¿es lo que más necesita esta ciudad? Dejo la pregunta abierta...
Guadalajara contará en diciembre con 14 kilómetros de carril-bici
Redacción21/01/2009
El nuevo carril bici, que variará entre los 2,5 y los 4 metros de ancho, conectará con grandes arterias de la ciudad y contará con novedades como una señalización especial
El alcalde de Guadalajara, Antonio Román, ha presentado, junto con el Concejal de Obras e Infraestructuras, Jaime Carnicero, el nuevo carril bici que circundará toda la ciudad. Se trata de un anillo de aproximadamente 14 kilómetros que se destinará al ocio y la actividad física de los guadalajareños.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto de 900.000 euros, tendrá un plazo de ejecución de ocho meses. Además, cuando se haya terminado, se irá conectando a los carriles bici que se construirán en los nuevos desarrollos urbanísticos como Aguas Vivas Ampliación o el Remate de Las Cañas, con el ya existente en el Barranco del Alamín, o con el Parque de la Olmeda, por lo que finalmente recorrerá un total de 28 kilómetros.
Asimismo, el nuevo carril bici, que variará entre los 2,5 y los 4 metros de ancho, conectará con grandes arterias de la ciudad y contará con novedades como una señalización especial o incluso baldosas punteadas para evitar colisiones con los peatones, y especialmente con los invidentes.
El alcalde de Guadalajara, Antonio Román, ha destacado que “con este proyecto del Anillo Verde cumplimos con uno de nuestros compromisos y con una de las demandas de la ciudadanía”.
martes, 13 de enero de 2009
Anillo verde en Guadalajara
Sale publicado en El Decano, que el Ayuntamiento ha aprobado entre otros proyectos dentro del Plan Zapatero la elaboración de la primera fase del anillo verde con un total de 900.000 euros.
Personalmente, considero este gasto excesivo y que no responde a las prioridades para una mejor movilidad en la ciudad y que lejos de plantearse cualquier tema de movilidad se ha limitado a hacer lo mismo que se hizo en Madrid hace algunos años.
Me explico: cuando no se ha hecho absolutamente nada para mejorar el acceso al centro en bici, cuando no se ha tomado ni una medida con el actual equipo de gobierno a favor de la bici y cuando los escasos aparcabicis que se instalaron han sido muchos de ellos arrancados en el centro, una medida así considero que consagra la bicicleta a ser un medio de transporte ligado a lo lúdico, pero desde el punto de vista de la movilidad no aporta absolutamente nada.
Creo que ese dinero estaría mucho mejor invertido en hacer una campaña de sensibilización seria hacia la bici tanto entre ciclistas como conductores, en instalar muchos más aparcabicis, en resolver pequeñas infraestructuras que favorecerían la accesibilidad de la bici a más lugares (fundamentalmente al centro), en hacer inversiones en el transporte urbano para posibilitar la instalación de bacas en algunas líneas de autobus (las que bajan al polígono o la estación de RENFE) o si me apurais, directamente en inversión en transporte urbano y punto.
Pero claro, esto no da votos y no mola tanto como hacerse la foto en un carril que lleva a no se donde.
La capital aprueba otros tres proyectos a cuenta del Plan Zapatero
Escrito por Redaccion
martes, 13 de enero de 2009
La Junta Local de Gobierno da el visto bueno a las actuaciones en el carril bici del "Anillo verde", la conversión en parque del viejo Ferial y la rehabilitación del parque de San Juan Bosco, con la nueva conexión de la calle Marqués de Santillana
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de la capital ha aprobado hoy un total de 15 acuerdos, entre los que se encuentran tres nuevos proyectos que van a presentarse al Ministerio de Administraciones Públicas a cuenta del Fondo Estatal de Inversión Local, y que supondrán otros 3 millones de euros a sumar a los proyectos ya presentados, del total de 14 millones con los que contará la ciudad de Guadalajara en el conocido como "Plan Zapatero".
El primero de ellos es la cnstrucción del carril bici que circundará la ciudad, y que tiene un presupuesto total de 900.000 euros, con un trazado lineal de aproximadamente 14 kilómetros, al que posteriormente se unirá la conexión del carril bici del Barranco del Alamín y el Parque de la Olmeda, y un tercer anillo que se hará para completar la dotación del "Anillo Verde" con un recorrido total de 28 kilómetros. De este modo, el consistorio adelanta así esta infraestructura, que fue uno de los anuncios "estrella" del PP en las últimas elecciones locales.
De este modo, el anillo verde y su carril bici irá desde Julián Besteiro, bajará al Henares, discurrirá sobre la mota del río, cruzará el nuevo puente del Henares, se internará en la ampliación de Aguas Vivas(que ya se está urbanizando con este proyecto), subirá al Remate de Las Cañas, discurrirá luego en paralelo a la Ronda Norte hasta la "rotonda de la bicicleta", y llegará a Cuatro Caminos. Allí, atravesará el nudo mediante pasos de cebra, para continuar por el parque de La Amistad, conectar con el de La Constitución, y regresar a Julián Besteiro.
Personalmente, considero este gasto excesivo y que no responde a las prioridades para una mejor movilidad en la ciudad y que lejos de plantearse cualquier tema de movilidad se ha limitado a hacer lo mismo que se hizo en Madrid hace algunos años.
Me explico: cuando no se ha hecho absolutamente nada para mejorar el acceso al centro en bici, cuando no se ha tomado ni una medida con el actual equipo de gobierno a favor de la bici y cuando los escasos aparcabicis que se instalaron han sido muchos de ellos arrancados en el centro, una medida así considero que consagra la bicicleta a ser un medio de transporte ligado a lo lúdico, pero desde el punto de vista de la movilidad no aporta absolutamente nada.
Creo que ese dinero estaría mucho mejor invertido en hacer una campaña de sensibilización seria hacia la bici tanto entre ciclistas como conductores, en instalar muchos más aparcabicis, en resolver pequeñas infraestructuras que favorecerían la accesibilidad de la bici a más lugares (fundamentalmente al centro), en hacer inversiones en el transporte urbano para posibilitar la instalación de bacas en algunas líneas de autobus (las que bajan al polígono o la estación de RENFE) o si me apurais, directamente en inversión en transporte urbano y punto.
Pero claro, esto no da votos y no mola tanto como hacerse la foto en un carril que lleva a no se donde.
La capital aprueba otros tres proyectos a cuenta del Plan Zapatero
Escrito por Redaccion
martes, 13 de enero de 2009
La Junta Local de Gobierno da el visto bueno a las actuaciones en el carril bici del "Anillo verde", la conversión en parque del viejo Ferial y la rehabilitación del parque de San Juan Bosco, con la nueva conexión de la calle Marqués de Santillana
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de la capital ha aprobado hoy un total de 15 acuerdos, entre los que se encuentran tres nuevos proyectos que van a presentarse al Ministerio de Administraciones Públicas a cuenta del Fondo Estatal de Inversión Local, y que supondrán otros 3 millones de euros a sumar a los proyectos ya presentados, del total de 14 millones con los que contará la ciudad de Guadalajara en el conocido como "Plan Zapatero".
El primero de ellos es la cnstrucción del carril bici que circundará la ciudad, y que tiene un presupuesto total de 900.000 euros, con un trazado lineal de aproximadamente 14 kilómetros, al que posteriormente se unirá la conexión del carril bici del Barranco del Alamín y el Parque de la Olmeda, y un tercer anillo que se hará para completar la dotación del "Anillo Verde" con un recorrido total de 28 kilómetros. De este modo, el consistorio adelanta así esta infraestructura, que fue uno de los anuncios "estrella" del PP en las últimas elecciones locales.
De este modo, el anillo verde y su carril bici irá desde Julián Besteiro, bajará al Henares, discurrirá sobre la mota del río, cruzará el nuevo puente del Henares, se internará en la ampliación de Aguas Vivas(que ya se está urbanizando con este proyecto), subirá al Remate de Las Cañas, discurrirá luego en paralelo a la Ronda Norte hasta la "rotonda de la bicicleta", y llegará a Cuatro Caminos. Allí, atravesará el nudo mediante pasos de cebra, para continuar por el parque de La Amistad, conectar con el de La Constitución, y regresar a Julián Besteiro.
viernes, 28 de noviembre de 2008
Trastero para bicis en Malaga
Mirad lo que han aprobado en Málaga: la obligación de dedicar espacio en viviendas en los edificios nuevos para bicicletas. Algo absolutamente necesario para fomentar otra movilidad...
http://www.20minutos.es/noticia/431772/0/sala/bicicletas/viviendas/
http://www.20minutos.es/noticia/431772/0/sala/bicicletas/viviendas/
lunes, 22 de septiembre de 2008
Bici más bus
En Madrid parece que se va a instalar un soporte en los buses (los que están en la Casa de Campo) que funciona ya en mucnas ciudades (especialmente de América) que permite llevar la bici con total seguridad y sin quitar espacio a los minusválidos. Cuelgo aquí una foto del invento en cuestión. Teneis toda la información en: http://unciclistaurbano.blogspot.com/2008/09/madrid-experimenta-con-portabicicletas.html
Personalmente, me parece una idea estupenda. Es un modo de favorecer la intermodalidad bici y bus. Y ahora va la siguiente pregunta. ¿POr qué no algo así en Guadalajara? Creo que en las líneas que van a la estación de tren o al polígono algo a´si funcionaría muy muy bien. Sobre todo, porque permitiría bajar a la estación en bici, y subir con el bus (si, ya sabemos que para muchos la cuesta de la estación da pereza, así que dejo ahí la idea...)
miércoles, 30 de julio de 2008
1 año de gobierno del PP en Guadalajara para la bicicleta
Nota de prensa enviada por Guadaenbici con motivo del año de gobierno del PP en la ciudad.
GuadaENBICI señala el nulo interés del actual equipo de gobierno municipal hacia la promoción de la bicicleta en la ciudad
Recientemente se ha cumplido un año de gobierno por parte del actual equipo municipal y con motivo de ese aniversario, Antonio Román señalaba que lo más importante que había cambiado en este año eran “las formas”. Pues bien, como asociación que promueve la bicicleta en la ciudad, desde GuadaENBICI lamentamos el nulo interés que en este año el equipo de gobierno hacia la promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo que trate de ayudar a paliar la situación del caótico tráfico que presenta la ciudad.
En lo que se refiere a “las formas” que mencionaba el señor Román, desde nuestra asociación en este tiempo hemos tratado de obtener entrevistas con la concejala Maria José Agudo (para tratar temas relacionados con el tráfico y hacerle llegar algunas de nuestras propuestas), con Jaime Carnicero (para abordar algunas propuestas que se hacían en el Plan de Juventud relacionadas con la bicicleta de las cuales nos enteramos por la prensa) y con el señor Antonio Román (para hacerle ver la postura y planteamiento de nuestra asociación sobre el anillo verde que desde el Ayuntamiento se presentó como proyecto). Pues bien, en todos los casos no hemos obtenido respuesta, ni hemos recibido ninguna contestación a nuestra petición de reunión. Esta actitud es llamativa si tenemos en cuenta que cuando estaba en la oposición, tuvimos algunas reuniones con el PP para hacerles llegar nuestras propuestas y que el propio Román protagonizó durante la campaña un acto en bicicleta.
Por mencionar otras acciones, durante este año algunos de los aparcabicis que se instalaron anteriormente han sido retirados y no han sido repuestos. Del mismo modo, nuestra asociación se integró en la mesa de la Movilidad que fue convocada en el mes de marzo y de la que no hemos tenido nuevas noticias hasta la fecha.
Finalmente, y en relación al proyecto en el que trabaja el Ayuntamiento de realizar un anillo verde en torno a la ciudad, desde GuadaENBICI sostenemos que dicha inversión aporta algo desde el punto de vista del ocio pero apenas aporta nada en lo que a las necesidades de movilidad de la ciudad se refiere. Por ello, si bien, no entramos a valorar si dicho proyecto debe realizarse o no, no consideramos dicho proyecto como una inversión propiamente dicha para promocionar la bicicleta en la ciudad. Consideramos que hay otras medidas más urgentes que tomar para hacer de la bicicleta una alternativa de movilidad en la ciudad, como las que presentamos en nuestro documento titulado “Agenda de promoción de la bicicleta” en Guadalajara que fue presentado durante la anterior campaña electoral y que está en poder de todos los partidos políticos con representación municipal en el Ayuntamiento.
Finalmente, no nos cansamos de afirmar una vez más que usando la bici, se embellece la ciudad y que en lo que atañe al tráfico, el medio ambiente, la salud y la economía, la bicicleta es parte de la solución.
GuadaENBICI señala el nulo interés del actual equipo de gobierno municipal hacia la promoción de la bicicleta en la ciudad
Recientemente se ha cumplido un año de gobierno por parte del actual equipo municipal y con motivo de ese aniversario, Antonio Román señalaba que lo más importante que había cambiado en este año eran “las formas”. Pues bien, como asociación que promueve la bicicleta en la ciudad, desde GuadaENBICI lamentamos el nulo interés que en este año el equipo de gobierno hacia la promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo que trate de ayudar a paliar la situación del caótico tráfico que presenta la ciudad.
En lo que se refiere a “las formas” que mencionaba el señor Román, desde nuestra asociación en este tiempo hemos tratado de obtener entrevistas con la concejala Maria José Agudo (para tratar temas relacionados con el tráfico y hacerle llegar algunas de nuestras propuestas), con Jaime Carnicero (para abordar algunas propuestas que se hacían en el Plan de Juventud relacionadas con la bicicleta de las cuales nos enteramos por la prensa) y con el señor Antonio Román (para hacerle ver la postura y planteamiento de nuestra asociación sobre el anillo verde que desde el Ayuntamiento se presentó como proyecto). Pues bien, en todos los casos no hemos obtenido respuesta, ni hemos recibido ninguna contestación a nuestra petición de reunión. Esta actitud es llamativa si tenemos en cuenta que cuando estaba en la oposición, tuvimos algunas reuniones con el PP para hacerles llegar nuestras propuestas y que el propio Román protagonizó durante la campaña un acto en bicicleta.
Por mencionar otras acciones, durante este año algunos de los aparcabicis que se instalaron anteriormente han sido retirados y no han sido repuestos. Del mismo modo, nuestra asociación se integró en la mesa de la Movilidad que fue convocada en el mes de marzo y de la que no hemos tenido nuevas noticias hasta la fecha.
Finalmente, y en relación al proyecto en el que trabaja el Ayuntamiento de realizar un anillo verde en torno a la ciudad, desde GuadaENBICI sostenemos que dicha inversión aporta algo desde el punto de vista del ocio pero apenas aporta nada en lo que a las necesidades de movilidad de la ciudad se refiere. Por ello, si bien, no entramos a valorar si dicho proyecto debe realizarse o no, no consideramos dicho proyecto como una inversión propiamente dicha para promocionar la bicicleta en la ciudad. Consideramos que hay otras medidas más urgentes que tomar para hacer de la bicicleta una alternativa de movilidad en la ciudad, como las que presentamos en nuestro documento titulado “Agenda de promoción de la bicicleta” en Guadalajara que fue presentado durante la anterior campaña electoral y que está en poder de todos los partidos políticos con representación municipal en el Ayuntamiento.
Finalmente, no nos cansamos de afirmar una vez más que usando la bici, se embellece la ciudad y que en lo que atañe al tráfico, el medio ambiente, la salud y la economía, la bicicleta es parte de la solución.
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