Mocion para pedir la inclusión de Guadalajara en la zona C2 del Abono Transporte

Izquierda Unida va a presentar en el próximo pleno una moción en la que solicita la inclusión de Guadalajara capital en la zona C2 del abono transporte, tal y como la corresponde por su distancia en kilómetros sobre Madrid. La imagen lo dice todo de la zona donde estamos y donde deberíamos estar.

Es una cuestión de justicia que aliviaría el aumento desmesurado que ha tenido esta tarjeta en los últimos años. Esperemos que haya suerte.

IU inicia una campaña pidiendo el fin de la discriminación de Guadalajara en el abono transportes


Escrito por Redaccion
martes, 24 de febrero de 2009
La coalición presentará una moción en Diputación y Ayuntamiento solicitando a la Junta que negocie con Madrid nuevas condiciones
IU critica que los habitantes de Guadalajara se integren en una zona más cara del abono que municipios de Madrid más alejados del centro
GUADALAJARA, 24-02-09. 17 h.
Izquierda Unida de Guadalajara ha iniciado una campaña con la que pide que acabe con la discriminación que sufren los usuarios del Abono Transporte de la Comunidad de Madrid que viajan desde los municipios de la provincia.
La coalición va a presentar una moción en el próximo Pleno de la Diputación, este jueves, y el Ayuntamiento de la capital, el viernes, en la solicitará a ambas instituciones que se dirijan a la Junta de Comunidades para que esta administración negocie con la Comunidad de Madrid una revisión en las condiciones de la distribución zonal del abono.
Izquierda Unida quiere que se incluya al municipio de Guadalajara al menos en la "Zona C2", "como así corresponde por la distancia que le separa de Madrid", o bien que se apliquen las tarifas correspondientes a esta corona tarifaria.
"El precio del abono transporte depende de la zona de utilización donde se sitúe el municipio en el que se resida. En la Comunidad de Madrid, las zonas se determinan en función de su distancia con la ciudad de Madrid. La ciudad de Guadalajara, así como otros pueblos de la provincia, a pesar de estar mucho más cerca que otros municipios de la Comunidad de Madrid, están incluidos en la zona E1 ó E2 de dicho abono transporte. Las tarifas de las zonas E1 y E2, que se aplican en la provincia de Guadalajara, suponen un coste mensual del abono transporte que llega hasta los 93 y los 111 euros, respectivamente", ecuerdan desde la coalición.
Además, IU recuerda que al pertenecer Guadalajara a estas zonas, los usuarios tienen vetado el acceso "abono anual" que sí se contempla para las otras zonas, "y que supone un descuento de un mes al año del importe del abono transporte".
También recuerda IU que a diferencia de otras modalidades de abono transporte que existen en Madrid, en el caso de la tercera edad no se aplican tarifas reducidas; a pesar de que los trayectos que se realizan cuando el lugar de origen y de destino pertenecen a Castilla-La Mancha el transporte es gratuito.
La coalición, que recuerda que en el último año el abono transporte E1 y E2 subió casi un 10%, señala que el abono transporte es utilizado fundamentalmente "por trabajadores y estudiantes que tienen un poder adquisitivo medio-bajo, que en muchos casos únicamente tienen en el transporte público su única alternativa para acudir al trabajo o a su centro de estudio", y cree que en la actual situación de crisis es necesaria la intervención de las Administraciones Públicas "para que el transporte público sea más asequible a las rentas más bajas, a la vez que se fomenta este tipo de movilidad, que favorece un desarrollo más sostenible desde todos los puntos de vista y, especialmente, el ambiental".
IU argumenta su postura en que las fronteras autonómicas "no deben ser un obstáculo para acceder a los servicios que ofrece en este caso la Comunidad de Madrid en las mismas condiciones que los ciudadanos y ciudadanas madrileños", y recuerda que las relaciones universitarias, comerciales y laborales de nuestra provincia "son mucho más fuertes que las que tenemos con muchos pueblos de Castilla-La Mancha". "El efecto frontera debe servir para poner en valor lo positivo de cada una de nuestras Comunidades y no para lo contrario", dice la coalición en su moción.

El petroleo baja, ¿y el abono?

´Hace unos meses, Broza en su blog daba cuenta de la subida del abono de transporte motivada por la subida en el precio del combustible. Pues bien, ahora en su blog, nos recuerda muy pertinentemente este asunto de nuevo...


Como la excusa para la acongojante subida de precios del abono transporte fue la subida del precio del combustible, estoy convencido, a tenor de lo que leo hoy en elmundo.es que los mandamases no tardarán en bajar el precio del abono, haciendo gala de esa coherencia que bla bla bla...
El fuerte descenso del precio del petróleo registrado en octubre ha hecho que la inflación se reduzca un punto y se sitúe en el 3,6%.
Se trata del mayor descenso de la tasa interanual de inflación armonizada registrado en toda la serie histórica del IPCA a excepción de julio de 2001.
El petróleo ha pasado de 147 dólares a menos de 60 desde el pasado julio.
Bueno, estaremos esperando, si pueden subir el abono en pleno mes de agosto, no deberían tener ningún problema en bajarlo ya ¿no?

Reclamación en Renfe

Estimados lectores de esta buena página, les cuento una reclamación que puse en Renfe:

La estación de Renfe de Guadalajara solamente tiene 2 torniquetes estrechos con lector y una puerta grande sin lector de billetes que abren los taquilleros y es en la única que se pasa una bici comódamente.

El dia 25 de septiembre de 2008 tuvimos diferentes altercados con un taquillero que vendía los billetes en la estación de Guadalajara alderedor de las 19h (un taquillero que tiene barba canosa).

Eramos tres personas de Guadalajara que ibamos a desplazarnos hasta Madrid en el tren que salía de Guadalajara a las 19,04 h con nuestras tres bicis (una por cada persona).

- La primera persona, después de hablar en terminos amigables con el taquillero (porque ya había tenido problemas y charlas los dos dias precedentes) y de hablar de la normativa vigente, le preguntó si le abría la puerta grande, él le ha dicho que sí, y mañana también, la abrió y pasó.

- La segunda persona, despues de sacar el billete en la taquilla y picarlo por un torniquete estrecho sin pasar (la puerta al cabo de unos minutos se cerró), le pidió, por favor, que le abriera la puerta grande, y el mismo taquillero dijo que como no estaba pintada la bicicleta en la puerta, esa puerta no era para bicis y que no molestara, así que no se la abrió, y la segunda persona tubo que levantar la bici por el muro de cristal (más de un metro y medio de altura) y saltarse los torniquetes que son más bajos que el muro (ya tenía el billete picado), después pusó una reclamación

- La tercera (minusválida) le dijo que si le abría la puerta y el taquillero dijo, que con el lío montado (por el anterior) no se la abría, y pasó con la bicicleta de pie porque el manillar no cabía por el torniquete estrecho.

- Después ha llegado un joven con bici, y no se como pasaría la bici porque después, en el tren, hablando con él dice que nunca la abre la puerta grande y pasa la bici levantándola

Imagínense ustedes, los otros clientes del tren, como se han quedado, pasmados porque han habido voces y espera para despachar los billetes...

Quiero, porque soy cliente de Cercanias y de los trenes españoles, que me digan por donde tengo que pasar con mi bici, ya que al estar permitido por la normativa vigente a partir de las 9 horas los dias de diario, no quiero discutir con ningún empleado; voy a viajar no a perder tiempo discutiendo ni esperando.

Y, además, que le instruyan a ese taquillero, por donde tenemos que pasar con los equipajes que no caben por los torniquetes o con bicicleta.

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Este un hecho que parece del siglo pasado, se ha repetido en estaciones con las mismas características que la nuestra, pero ahora, que se van a gastar 4 millones de euros (qué te parece?) en arreglar algunas estaciones según lo que dice la Nueva Alcarria digital (20/10/2008) pués a lo mejor tocamos a algo aunque sea a ponerle la pegatina de la bici en la puerta grande de los torniquetes y así no nos puede decir el taquillero que no nos abre....

Salud

Alicia

Con bici se llega antes que en el coche en los desplazamientos dentro de Guadalajara, incluso andando!

Se me infla con la inflación (el abono transporte)

Copio esta entrada de Broza, un tipo de Guadalajara que tiene un blog divertido, interesante y variado. (brozapeople.blogspot.com). El blog tiene esta entrada sobre la subida del Abono Transporte (un billete como todos sabemos utilizado exclusivamente por los más pudientes) que en estos tiempos de crisis y cambio climático es muy acertado. Ahí va la entrada. 88 euros mensuales solo por ir a trabajar o a estudiar en Madrid, es una pasada...


Se me inflan
Esto de la inflación es muy divertido, me he comprado el abono y resulta que en verano, cuando la gente está tratando de olvidarse de sus problemas, los del consorcio de transportes de Madrid, agazapados tras una esquina, están dispuestos a atracarte... de nuevo. Pues que nos han subido el abono, al parecer en agosto ya tuvo ese precio, el abono E1 ha pasado a costar 88 eurazos, lo han subido (repito, en verano, no recordaba yo nunca una subida en verano) 2,70 € con respecto al precio de enero, que ya fue subido 3,4€ con respecto al precio de 2.007, es decir, en menos de un año el abono E1 ha subido un 7,5%.Teniendo en cuenta que el sistema de transportes del consorcio tiene como puntos fuertes el tren y el metro que no utilizan petróleo, yo no entiendo cómo justifican esa subida de precio. Si estamos buscando un mayor uso de los transportes públicos para conseguir reducir el consumo de petróleo y lo que hacemos es subir y subir los precios, quizá a más de uno le empiece a compensar gastarse un poco más y dejar de oler sobacos en el vagón del tren.A todo esto, me pregunto qué opinan de ésto en la JCCM, olvidados ya aquellos tiempos en los que se congelaba el precio de los abonos E1 y E2, también me pregunto qué opinan los alcaldes de Guadalajara de los municipios afectados, qué van a opinar, nada, si ellos lo que quieren es ir en coche oficial, de 20 millones.