Proximamente se debatirá la siguiente moción en el pleno de la capital proponiendo la implantación de una línea de transporte público entre Guadalajara y la R-2. Teniendo en cuenta toda la gente que a diario se traslada a la zona norte de Madrid para estudiar o trabajar (la zona de Chamartín, Tres Cantos, Alconbendas, San Sebastián de los Reyes), y las deficientes comunicaciones que existen entre Guadalajara y esa zona (las lineas de tren entran por Atocha, por el sur, tardando en llegar a Atocha 1 hora y 10 minutos), y las de bus, llegan a Avenida de América en el este), la medida estaría más que justificada. Esperemos que haya suerte y la aprueben.
Esta es la propuesta:



AL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE GUADALAJARA

D. José Luis Maximiliano Romo, Portavoz del Grupo Municipal de IU – ICAM en el Ayuntamiento de Guadalajara, presenta para su discusión y aprobación esta Moción en base a los siguientes

ANTECEDENTES Y MOTIVOS

El transporte público colectivo por carretera, es la opción por la que apuestan muchos ciudadanos y ciudadanas de Guadalajara que trabajan o estudian en la Comunidad de Madrid para desplazarse diariamente bien a la ciudad de Madrid, bien a otros municipios de esa Comunidad Autónoma.

Los desplazamientos a la zona norte de la Comunidad de Madrid, con la actual estructura del transporte público existente son manifiestamente mejorables. Una zona, que goza además de una gran importancia estratégica dado su fuerte dinamismo económico, puesto que es en el norte del municipio de Madrid y otros municipios cercanos (Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Tres Cantos y otros), donde se han implantado muchas empresas científico-tecnológicas a las que a diario se desplazan muchos guadalajareños. A ello se une la implantación de la Universidad Autónoma de Madrid en el campus de Cantoblanco, en el municipio de Tres Cantos en la que también estudian muchos ciudadanos y ciudadanas de Guadalajara.

Para desplazarse a dicha zona en transporte público, en la actualidad se cuenta básicamente con dos opciones:

- Realizar el viaje por carretera hasta el intercambiador de la Avda. de América para acceder hasta la estación de Chamartín, lugar desde donde parten los trenes a dicha zona, o desplazarse hasta Plaza de Castilla para coger algún autobús interurbano que conecte con la misma. La duración aproximada de este trayecto es de un mínimo de 1 hora y 15 minutos, y en hora punta teniendo en cuenta los atascos que se producen a diario en la A2, el viaje puede demorarse fácilmente hasta las 2 horas.

- Desplazarse en tren en la red de cercanías, desde la estación de Guadalajara a Chamartín demora 1 hora y 10 minutos. Tiempo al que habría que sumar el traslado hasta la estación así como los transbordos.

Sin duda, los largos desplazamientos que estos ciudadanos y ciudadanas tienen que realizar hasta llegar a su lugar de trabajo o estudio en transporte público afectan mucho a su calidad de vida puesto que pueden llegar a gastar fácilmente cerca de cuatro horas diarias en realizarlos.

Del mismo modo, estos tiempos de desplazamiento disuaden a potenciales usuarios y usuarias del transporte público de su utilización y optan por el vehículo privado para acceder a sus lugares de trabajo a través de la R2, lo que representa, sólo en peajes una importante repercusión económica.

Si a esto, añadimos el fuerte incremento de precio del combustible, con unas perspectivas a medio plazo de seguir creciendo, el coste que para estos ciudadanos y ciudadanas va a suponer el desplazamiento hasta su lugar de trabajo o estudio se va a incrementar de forma considerable.

Si unimos a todo lo anterior la necesidad de tender hacia la utilización del transporte público por criterios de sostenibilidad y también de economía, no cabe duda de que estamos ante una buena ocasión para facilitar que cada vez más ciudadanos y ciudadanas utilicen el transporte público para trasladarse a diario a su puesto de trabajo o de estudio.

Para ello sería necesario dar nuevas alternativas que acortasen el tiempo de desplazamiento que necesitan los ciudadanos para acceder a su centro de trabajo o estudio.

En base a ello planteamos la siguiente

MOCIÓN

Que el Ayuntamiento de Guadalajara se dirija a la Dirección General de Transporte del Ministerio de Fomento y/o a la Dirección General de Carreteras y Transportes de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Comunidades de Castilla – La Mancha, así como a la empresa concesionaria de la línea de transporte público de viajeros Guadalajara – Madrid, Madrid – Guadalajara, para que se estudie la posibilidad de habilitar una línea de transporte público que utilice la R2, enlace con la A1 y acabe en el recién inaugurado intercambiador de Plaza de Castilla, (que, además, se encuentra a muy poca distancia de la estación de Chamartín) de modo que se pueda mejorar la conexión en transporte público con los pueblos de la zona norte de la Comunidad de Madrid o con otras zonas de la misma, puesto que estimamos que dicho trayecto se podría realizar en un tiempo aproximado de 45 minutos.
En Guadalajara, a 28 de julio de 2008

1 año de gobierno del PP en Guadalajara para la bicicleta

Nota de prensa enviada por Guadaenbici con motivo del año de gobierno del PP en la ciudad.

GuadaENBICI señala el nulo interés del actual equipo de gobierno municipal hacia la promoción de la bicicleta en la ciudad


Recientemente se ha cumplido un año de gobierno por parte del actual equipo municipal y con motivo de ese aniversario, Antonio Román señalaba que lo más importante que había cambiado en este año eran “las formas”. Pues bien, como asociación que promueve la bicicleta en la ciudad, desde GuadaENBICI lamentamos el nulo interés que en este año el equipo de gobierno hacia la promoción de la bicicleta como medio de transporte alternativo que trate de ayudar a paliar la situación del caótico tráfico que presenta la ciudad.

En lo que se refiere a “las formas” que mencionaba el señor Román, desde nuestra asociación en este tiempo hemos tratado de obtener entrevistas con la concejala Maria José Agudo (para tratar temas relacionados con el tráfico y hacerle llegar algunas de nuestras propuestas), con Jaime Carnicero (para abordar algunas propuestas que se hacían en el Plan de Juventud relacionadas con la bicicleta de las cuales nos enteramos por la prensa) y con el señor Antonio Román (para hacerle ver la postura y planteamiento de nuestra asociación sobre el anillo verde que desde el Ayuntamiento se presentó como proyecto). Pues bien, en todos los casos no hemos obtenido respuesta, ni hemos recibido ninguna contestación a nuestra petición de reunión. Esta actitud es llamativa si tenemos en cuenta que cuando estaba en la oposición, tuvimos algunas reuniones con el PP para hacerles llegar nuestras propuestas y que el propio Román protagonizó durante la campaña un acto en bicicleta.

Por mencionar otras acciones, durante este año algunos de los aparcabicis que se instalaron anteriormente han sido retirados y no han sido repuestos. Del mismo modo, nuestra asociación se integró en la mesa de la Movilidad que fue convocada en el mes de marzo y de la que no hemos tenido nuevas noticias hasta la fecha.

Finalmente, y en relación al proyecto en el que trabaja el Ayuntamiento de realizar un anillo verde en torno a la ciudad, desde GuadaENBICI sostenemos que dicha inversión aporta algo desde el punto de vista del ocio pero apenas aporta nada en lo que a las necesidades de movilidad de la ciudad se refiere. Por ello, si bien, no entramos a valorar si dicho proyecto debe realizarse o no, no consideramos dicho proyecto como una inversión propiamente dicha para promocionar la bicicleta en la ciudad. Consideramos que hay otras medidas más urgentes que tomar para hacer de la bicicleta una alternativa de movilidad en la ciudad, como las que presentamos en nuestro documento titulado “Agenda de promoción de la bicicleta” en Guadalajara que fue presentado durante la anterior campaña electoral y que está en poder de todos los partidos políticos con representación municipal en el Ayuntamiento.

Finalmente, no nos cansamos de afirmar una vez más que usando la bici, se embellece la ciudad y que en lo que atañe al tráfico, el medio ambiente, la salud y la economía, la bicicleta es parte de la solución.

Inicio del blog

Pues aquí comienza este blog. La intención del blog es recoger noticias que tengan que ver con avanzar hacia una movilidad sostenible en Guadalajara y provincia, así como su conexión con Madrid. Una movilidad basada en el transporte público, y los medios de transporte no contaminantes...